第302章 玩一玩上站发运
今天是23号，本来是乔娅娅交报告的日子。 反而成了乔娅娅离开销售分公司的日子。 不过现在这工作，虽然说人走了，但是一点儿没落下。 市场分析，马恩科兼上就完了。 统计工作，三个暂时都没动。 俩合同业务员都走了。 可是这活儿还不够欧阳一个人顺手摆置的呢。 看来，这没用的人还真是不少啊。 现在想想，这集团机关，还不知道养了多少闲人呢。 但是张小北，也只能在这销售分公司的一亩三分地理折腾折腾拉倒。 小手儿千万别伸太长了。 现在呢，王蕊是第五个目标。 走五个，来五个，这别人也说不出什么来。 现在那五个奇葩已经通过集团内部的考试了，剩下的煤炭局理论培训考试。 这次招工的里面，数这五个学历高呢。 再加上经六福想办法，这几乎都没有问题了。 不过周五了，让大家安安心心过个周末吧。 王蕊的事情，下周再说吧。 要搞，就集中搞，让人没有喘气儿的机会，那才能一下子把人打击的心灰意冷。 要打垮一个人，必须要打垮她的意志。 那怎么办？ 只有短时间内集中的爆发难题，才能让一个人扛不住。 这个道理张小北懂。 所以周五了，自己上班儿转一圈儿，分别叫了叫欧阳和秦晋。 说你俩现在就是按兵不动，有你俩大显身手的时候。 现在一切照常。 然后，自己找经六福签了个《下矿工作单》，去柳沟煤矿了。 这柳沟煤矿的工作，张小北给制定了一个日常工作计划表。 从每月一号到最后一天，每天该干什么都给列的清清楚楚的。 郭想和李志强按照这个来，一点儿不乱。 什么报表啦，数据啦，相关部门的月度调查啦，上面写的都有，你们按照时间规定节点，办就行了。 需要我张小北签字，打电话，要么我回柳沟煤矿，要么你们来分公司。 一点儿都不乱。 所以呢，张小北给这项工作取了个名字，叫“重大工作日常化”。 什么东西日常化了，大家就心知肚明了。 不像现在的分公司，工作来了，乱成了一锅粥，工作干完了，清闲的都要长毛儿了。 乱哄哄的，一点儿没有章法。 要不然，金永利为什么让金六福读什么《时间的管理》呢。 这回到柳沟煤矿，习惯性地翻了翻报表，想看看孔强发运的具体数字。 结果一拍脑门子—— 哎呀，劳子早尼玛金盆洗手了，这柳沟煤矿早特么没有自己的业务了。 都成了公家事儿。 我说自己怎么最近搞得这么鸡飞狗跳的，还能这么安生。 原来是自己的“把柄”丢了。 不过，孔强说的正经事儿，可是一点儿没办呢！ 就是找点儿价格相对便宜点儿的煤，给鄂省的小客户们发。 完了完了，忘到脑门子后边儿去了。 不过才23号，还有一星期多才4月份呢。 还有时间，还有时间。 不行，得先把这个事儿记到手机上，要不然一忙起来，下星期又忘个丈人了。 想到这里，张小北自己给自己发了一条短信。 因为现在，张小北看短信比较频繁，这样容易提醒自己。 不过你要说这煤价，张小北对这周边还算是比较了解的。 不过就是看通过哪种方式办呢！ 啥意思呢。 其实铁路发运方式，也有两种。 第一种，就是这个煤矿直接就有铁路专用线，这个叫专用线直发，人家的货，人家专用线，这个简单，没挑头。 第二种，就是站台发运。意思就是只有一个铁路站台，没有煤矿。 这煤呢，需要你自己组织汽车车队，从煤矿拉到这里来，然后再通过这里的铁路站台发运走。 第一种，简单省事。 交钱做计划，然后排队等待装车发货，但是按照厂家给的接受价，利润就不那么高了。 第二种，麻烦一点。 你得先跟煤矿签公路合同，然后组织车队运输到站台，再通过站台向煤承公司提报计划，完了自己安排请求车和装车。 虽然说，用人家的站台一吨给人家得出20块钱站台费，还有上站的话，汽车运费，还有还有，公路上站一吨还得交15块钱的上站煤管理费。 不过就这个，好像利润还是要比第一种办法高一点。 如果把好一点的煤和不好一点的煤掺和起来，只要达到指标能搅和就行。 这中间似乎还有差价。 怎么着？不行费费事，玩一玩儿另一种感觉？ 话说自己也不是个怕麻烦的人啊。 只是现在手里没钱啊。 有三千万，那是计划买房子呢。 不过这好像日升港刘峰刚刚给自己打了千把万，先期垫资几列的款那是富富有余。 可是既然是合作关系，这个钱呢，就不能全自己出。 那孔强也得拿一半儿出来。 要不然你利润到时候怎么分对不对。 怎么了，这孔强跟上自己一年也挣了个千把万吧，话说去年一列十六万的利润，先期三个列，后期每个月五个列，而且还是外商投资企业，不交税。 交也就是分红的时候，交交个人所得税，差不多。 不过，没有货源，一切都是白搭，所有一切一切的前提，都是找到货源。 而要找货源，你就得找准煤矿。 硫高一点的便宜，柳沟煤矿0.3%的低硫煤现在一吨660多了，那1%的高硫煤现在还不到200块钱。 尤其是凤城县的商山煤矿，一吨才特么120。 如果从周边的低硫煤矿拉上煤，最近的就是龙海县的蒲池煤矿，现在一吨也就500多。 一半儿一半儿地配吧。 硫能配到0.5，发热量5800来计算。 煤的成本价一吨也就是三百出头。 客户给的价格是柳沟煤矿价格基础上少20，也就是640。 算上刚才的费用，站台费，上站煤管理费，短途运输费用，100块钱了不得了。 这还有二百多的利润呢。 这尼玛，不算不知道，一算吓一跳啊！ 貌似是一条路堵死了，现在可是另外一条路又活了啊。